陸東福添乘高速動檢車檢查京滬高鐵
2020年6月30日，適逢京滬高鐵開通運營9周年。國鐵集團董事長、黨組書記陸東福一行添乘高速動檢車對京滬高鐵進行了檢查。
2020年6月30日，適逢京滬高鐵開通運營9周年。國鐵集團董事長、黨組書記陸東福一行添乘高速動檢車對京滬高鐵進行了檢查。他強調，京滬高鐵代表當今我國高鐵建設和運營最高水平。要深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作尤其是安全工作的重要指示批示精神，認真總結京滬高鐵9年運營實踐，不斷探索和把握高鐵建設運營規律，有針對性地強化安全保障措施，深化高鐵強基達標、提質增效工程和京滬高鐵標準示范線建設，確保高鐵運行安全持續穩定，不斷提升高鐵服務品質和運營效益，樹立我國高鐵事業高質量發展標桿。
30日下午，高速動檢車從北京南站一路駛往上海虹橋站。陸東福上車后，首先逐一檢查了解高速動檢車各個車廂配置、各個檢測系統的技術性能和檢測方式，實地察看了檢測情況和檢測數據，與檢測工程技術人員進行了廣泛交流。他指出，我國高鐵領跑世界，檢測工作功在其中。必須進一步樹立安全發展理念，堅持安全第一、預防為主的方針，高度重視高鐵檢測工作和檢測技術運用，及時發現和解決高鐵運行中存在的隱患、缺陷和問題，真正做到防患于未然。
在與檢測工程技術人員交流時，陸東福指出，你們從事的事業很光榮，是高鐵的“醫生”。要增強光榮感使命感責任感，努力學習和提升技術業務素質，不僅要掌握檢測技術，而且要掌握運用檢測技術，通過大量數據、波形圖象為高鐵安全“把脈問診”“開方治病”。許多年輕同志一入職就到高速動檢車工作，這個起點在世界同行中都是很高的，要珍惜這個機會、這個平臺，踏踏實實，潛心鉆研，不負時代，不辱使命。
添乘中，陸東福聽取了高速動檢車負責同志關于京滬高鐵運營9年檢測情況的匯報，詳細了解了9年檢測數據變化情況的分析研判，重點就無砟軌道幾何狀態、線橋結合部、弓網關系、鋼軌波磨、不同輪廓對輪軌關系影響等檢測數據的分析，與有關人員進行了探討交流。他強調，要根據我國高鐵建設發展的形勢，進一步規范科學地設定檢測周期和檢測預警值，尤其要確保一個檢測周期內，高鐵基礎設施的任何變化處于安全值內，不會對高鐵安全造成大影響。要在進一步提高檢測技術水平的基礎上，花更大的氣力用好檢測數據。鐵科院集團和各鐵路局集團公司要加強交流互動，共享共用檢測數據，為高鐵日常養護維修提供科學有力的技術支持和技術保障。要加強全路高速動檢車資源的統籌，搞好頂層設計，根據高鐵發展變化的情況，科學合理確定和配置檢測資源，尤其要調動高鐵大局的積極性，提高檢測資源使用效率。要加強檢測工程技術人員隊伍建設，一方面要加大在實踐中培養力度，放手使用年輕技術骨干，打造一支沉得下心來、熱愛鐵路事業、作風扎實、業務精湛的隊伍，另一方面要拓寬用人視野和用人方式，對一些需要多專業融合、創新突破的難題，也可采取開放的市場化方式，在保證安全、保護知識產權的前提下，引進人才，聯合社會專業力量共同完成。要拓展高速動檢車的作用，對一些國產關鍵核心技術和零部件，要積極安排在動檢車上先試先用，為產品定型量產提供支撐。
國鐵集團副總經理、黨組成員王同軍，機關有關部門負責同志參加添乘。
文章摘自中國國家鐵路官網：http://www.china-railway.com.cn/